原来是这么厉害滴,如何借多品牌战略制胜亚洲

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新加坡航空是全球公认的最好的五星航空之一,多年来获奖无数,堪称航空业中的特级优等生。这不,在刚公布的号称“航空界奥斯卡”的“Skytrax2017年全球Top100优质航空”评选中,从未出过前五的新航又一举夺亚!

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图:2016年3月2日,新加坡航空CEO吴俊鹏在法国图卢兹参观新航首架A350-900飞机。

但新航的前进从未止步,为加强在中长途航线上的市场竞争力及价格优势,于2011年11月成立子品牌酷航,这是一家廉价航空公司,但新航却誓要颠覆廉航的定义,他说:价low但质不low,才叫酷!

2016年3月16日消息:据Skift报道,新加坡航空集团已经打造了一个多样性的航企组合,它希望这样一个组合能够吸引几乎每一类乘客:豪华型、商务型、经济型或预算型。同时,新航不断改变的亚洲战略凸显了这一地区对于全球航企日益增长的重要性。

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新加坡航空希望在今后几年内增开更多远程航线,但它也未忽视本土附近的市场。新航CEO吴俊鹏3月初在接受Skift采访时曾表示,新航已经“采取了一种全新的方式和方向”,并且认为其低成本与廉价航企品牌将会有更多的机会。

而酷航也果然做到了,因为提供超出期待的优质飞行体验,它连续3年被国际独立航空评级权威网站AirlineRatings.com评为“亚太地区最佳低成本航空公司”!

吴俊鹏称:“虽然新加坡航空传统上一直仅仅关注全服务,但我们已经开始走向多元化并发展旗下的廉航子公司。通过胜安航空、虎航、酷航和新加坡航空,我们基本上覆盖了全部类别,无论是全服务型、廉价航企,还是支线、中程或远程航企,对于任何预算类型的旅客和想要前往任何目的地的旅客,我们都将能够提供合适的航班服务和合适的机型。”

其实挺好奇,它是怎样做到的呢?【微信公众号:时尚乌节路】

吴俊鹏称表示:“例如,新加坡航空之前曾执飞中国南京航线,但南京并非足以支撑一个全服务型航企运营的市场。如今,南京航线由酷航在运营,酷航表现得非常好。中国对于我们来说是一个绝对重要的市场,整个新航集团在中国有24个航点。”

1 酷称廉航,机型却是波音787

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出乎意料,一家低成本的航空公司在中国执飞的全是波音787梦幻客机!在其他国家空客A320也是执飞主机之一,这样的配置确实不low~酷航也是全球首家拥有如此豪华机型阵队的廉航,系出名门果然不同凡响。。。

新加坡航空持有虎航90%的股份,还有其成立已有五年的低成本子公司酷航,这些都表明了新航这一不断演变的战略。以酷航为例,吴俊鹏称酷航上个季度实现1800万美元的盈利。他还称酷航在东南亚地区拥有50%以上的市场份额,与世界其它地方相比,这是最高的比例。